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高速公路骨料生产线流程

  • 第一阶段:粗碎
    • 原料:大块的辉绿岩物料。
    • 过程:通过振动给料机均匀地送入颚式破碎机进行粗碎。
    • 设备:颚式破碎机。
    • 结果:粗碎后的物料通过振动筛进行筛分,较大的颗粒被皮带输送机送往圆锥破碎机进行中细碎处理。
  • 第二阶段:中细碎
    • 原料:粗碎后的合格物料。
    • 过程:进入圆锥破碎机进行中细碎。
    • 设备:圆锥破碎机。
    • 结果:中细碎后的物料通过圆振筛进行筛分,物料返送到圆锥破碎机再次破碎,形成闭路循环,以确保物料达到所需的粒度。
  • 第三阶段:制砂
    • 原料:中细碎后的辉绿岩颗粒。
    • 过程:送入制砂机进行进一步的破碎和整形。
    • 设备:制砂机。
    • 结果:物料会被返送回制砂机再次细碎。物料则送至圆振筛进行最终筛分,并根据粒度大小进行包装。如果需要更洁净的辉绿岩砂,可以使用洗砂机进行清洗,以去除砂中的泥土和其他杂质。
  • 成品
    • 规格:根据筛分结果,可以得到不同粒度的成品砂。

高速公路骨料工艺特点

  • 1.砂石生产线自动化程度高;
  • 2.其生产效率高,运行成本低,产量大,收益高;
  • 3.排料粒度大小可调,破碎率高,节能;
  • 4.成品石子粒度均匀、粒形好,符合国家高速用料标准。

技术说明:

  1. 本流程图是基于客户所提供的具体参数而设计的,仅作为施工过程中的参考。
  2. 在实际施工操作中,需要根据现场地形的具体情况做出相应的调整。
  3. 施工所用物料的含泥量必须控制在10%以下,因为泥沙含量对生产效率、设备性能以及整个流程都会产生显著影响。
  4. 丁博可根据客户的具体需求和安装环境,提供个性化的工艺流程设计方案以及技术支持,并能够定制非标准的配套部件。




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