圆锥破碎机一漏油，地面就像泼了菜籽油，既浪费油又污染料，圆锥破的漏油问题，某铁矿的维修工最头疼，一天得加三次油，还总担心轴承缺油烧坏。老钳工孙师傅擦着满手油污说：“这设备漏油就像水壶漏水，不是密封圈坏了，就是管道堵了，得顺着油迹找源头。”​

一、漏油的 “源头追踪”​

密封圈 “老了松了” 挡不住油。某生产线的圆锥破，传动轴架的 O 形圈用了两年，弹性早没了，油顺着缝隙往外渗，孙师傅换了个新密封圈，还在槽里抹了点密封胶，某操作工说：“现在擦机器，底下再也没油印了。” 尼龙密封环也怕磨，某砂石场的圆锥破，集油器和甩油环之间的密封环磨出了沟，油 “滋滋” 往外冒，换了新环立马止住。​

回油管堵了 “油没处去”。某花岗岩矿的圆锥破，回油管被油泥堵了一半，油排不出去，从密封处溢出来，孙师傅用铁丝通了通，再往管里灌了点煤油，某维修工说：“现在每月通一次油管，油流得哗哗的，再没堵过。” 传动轴架的长孔也容易堵，某铜矿的长孔被粉尘糊住，油池里气压高，油被压得往外渗，用压缩空气吹干净后，漏油就停了。​

碗形瓦回油孔 “太秀气”。某小厂的圆锥破，碗形瓦回油孔只有 3 毫米，油来不及流回去，顺着瓦边往下滴，孙师傅用电钻把孔扩到 5 毫米，油立马流得通畅，某生产线这么改后，回油量多了三成，伞齿轮润滑也好多了。​

压力 “太猛” 把油 “挤出去”。润滑系统压力调太高，油从轴隙里喷出来，某选矿厂的圆锥破，压力表指针超了红线，油顺着密封筒往下淌，调回标准压力后，喷油现象没了。孙师傅的经验是：压力宁低勿高，能润滑就行，某设备的压力从 0.4MPa 降到 0.3MPa，既省油又不漏。​

部件间隙 “不合适” 会 “带出油”。主机座和配重体挡油圈的间隙太小，某圆锥破的间隙只有 2 毫米，油被甩到中间形成油封，顺着内壁往外溢，孙师傅把挡油圈磨掉 1 毫米，间隙到 3 毫米，油封再也没形成过。​

二、防漏油的 “实用招数”​

给密封圈 “选对窝”。密封圈安装槽太深，压缩量不够，某圆锥破的槽深了 1 毫米，换了个厚点的密封圈，刚好填满槽，某操作工说：“现在密封圈像嵌在里面，严丝合缝的。” 装密封圈别用铁器撬，某维修工用塑料片辅助安装，没划伤过密封圈，寿命比原来长一倍。​

定期 “体检” 管路和部件。每周看一次回油管，某生产线的回油管有点扭曲，孙师傅赶紧换了根直的，油流得更顺了。每月查一次过滤器，某设备的过滤器堵了，油打不上去，换了新滤芯后，油压稳定多了。还有配重体挡油圈，某砂石场的挡油圈歪了，油总被带到间隙里，校正好后就没事了。​

别让油 “发高烧”。油温太高，油变稀，密封圈也容易老化，某高温地区的圆锥破，夏天油温到了 60℃，油像水一样稀，孙师傅给油箱加了个散热片，某操作工说：“现在油温最高 50℃，油稠乎乎的，密封得更好。” 必要时加冷却器，某水泥厂的圆锥破，装了冷却器后，油温降了 15℃，密封圈用了一年还好好的。​

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