首车发运南美！PE600×900 颚式破碎机正式启运

最近发货区真是连轴转，发货单压了一摞，车间那边一直在加班赶进度。虽然忙，但这正好说明咱们丁博重工的设备，在市场上是真有人认，不愁卖。

今天刚发走的这辆六轴半挂车，拉的是咱们南美订单里的核心大件——PE600×900 颚式破碎机，还有一台配套的 3YK1860 振动筛。这第一车主机发运，就意味着南美那个矿山项目进入实质性交付阶段了。后面只要安装跟得上，这条线很快就能投产。

细节控：米字锁定 + 重度防锈

这次南美订单属于长途海运，设备体积又大，我们在装车方案上就抓了两点，全是干货：

一个是固定要稳。平板车运输这种重型设备，最怕刹车移位。我们直接用钢丝绳配合倒链，采用了“米”字型加固法，把 颚式破碎机 的底座受力点全部锁死。不管路况多差，保证设备在车板上纹丝不动。

二是防锈要严。海运最大的隐患就是盐雾腐蚀。我们在发货前，专门对飞轮、轴承座这些精密加工面，涂刷了工业级的重防锈油，并且整机缠绕了多层拉伸膜。目的很简单：必须保证设备到港口开箱时，金属面没有锈迹，符合交付标准。

硬实力：这款颚破为何畅销南美？

南美那边的矿石硬度普遍较高，客户之所以定下 PE600×900，看中的就是这几个硬指标：

结构简单，故障率低。 这款机器没有复杂的液压系统，就是纯机械结构。在海外矿山那种粗放的工况下，越简单的结构越耐造，后期维护成本也越低，这对客户来说最实惠。

进料口大，吃料猛。 600×900mm 的进料口，最大能处理 500mm 的原料。作为粗碎设备，它完全能胜任骨料生产线的“头破”任务。

这次发货是成套方案，颚式破碎机 和 3YK1860 振动筛做了产能匹配，筛分效率跟得上破碎速度，整条线的产能效益就能跑满。

后续：紧盯物流，确保上船

今天这一车拉的是主机，算是打个前站。后面像皮带输送机、钢结构平台这些散货，也都排好队准备装箱了。物流这块丁博重工肯定得盯死，保证这台 颚破 和配套件在港口不掉队，准时上船，争取早点在南美现场投产。